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365官网:力争成为微电动汽车赛道上的第一家上市公司

时间:2022/7/12 9:20:38   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:“Mini-Bom,定位为A00级乘用车EV,已完成样机开发,今年将进入SOP,将通过并购或长期代工进入量产。”一位知情人士告诉第一财经。红日今年已与一汽夏利(天津博骏)、河北宇捷(菱图汽车)进行了接触,并就收购工厂生产资质进行了洽谈。红日成立于2014年,2017年开始量产车型,365官网,近年来在低速电动车领域一直...
“Mini-Bom,定位为A00级乘用车EV,已完成样机开发,今年将进入SOP,将通过并购或长期代工进入量产。”一位知情人士告诉第一财经。红日今年已与一汽夏利(天津博骏)、河北宇捷(菱图汽车)进行了接触,并就收购工厂生产资质进行了洽谈。

红日成立于2014年,2017年开始量产车型,365官网,近年来在低速电动车领域一直走在前列。记者了解到,与红日此前生产的低速电动车产品不同,Mini-Bom是一款纯电动乘用车,需要具备新能源乘用车生产资质的工厂才能生产。

过去,低速电动汽车在政策层面没有相应的标准。虽然红日等龙头推出的产品在质量和安全方面都有保障,但该领域的发展依然喜忧参半。随着新国标即将出台,低速电动车的窗口期也进入倒计时,红日等低速电动车企业转型迫在眉睫。

记者还独家获悉,除了寻求生产资质外,红日还在筹划一轮融资。此外,红日计划在五年内成为年产销量超百万辆的新能源汽车品牌,力争成为微电动汽车赛道上的第一家上市公司。


目前,红日拥有两大生产基地,包括2016年投资5.8亿元在滨州建立的生产基地和2018年在日照投产的生产基地,规划产能分别为5万辆和15万辆。两者都生产低速电动汽车。


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